【汽车人◆葳漪专栏】定了!德国高速公路依然不限速

  • 日期:07-11
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德国高速公路之所以敢于无限制,原因在于它们因严格的国家技术标准而令人窒息。每个理由都应该让我们感到羞愧。

文/《汽车人》评论员刘伟

关于德国高速公路的限速问题,这个问题在今年早些时候引起了德国的全国讨论。但是,现在德国的权威声明是:此事已经停止。

德国交通部长安德鲁舒尔宣布,高速公路的限速“完全违背正常情况”,德国高速公路继续保持现状。

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今年年初,德国政府宣布建立一项关于交通运输对环境保护影响的调查。调查的重点包括是否应引入120公里/小时或130公里/小时的限速。联邦政府为此建立了一个专家委员会,其中包括德国金属工业联盟,德国汽车协会,德国工业联合会,汽车制造商协会,德国铁路,大众汽车,自然保护联盟和联邦环境部的代表。协会。

德国政府委员会于1月份提出了一份运输计划草案,其中一些提到未来将向当地高速公路增加130公里/小时的最高限速,评估报告将发布给德国交通运输部三月。一时间,德国和全体人民提出了热议。专家和汽车制造商表达了他们的意见支持者和反对者持有自己的意见,并没有给对方。

支持者:更安全,更环保的车速限制

根据联邦统计局公布的数据,2017年德国汽车交通造成1.15亿吨温室气体二氧化碳排放量。比2010年增加6%。随着近年来汽车运输的二氧化碳排放量增加以及高功率汽车发动机排放的高二氧化碳,专家认为限速130公里/小时是可行的解决方案。

不仅环境组织得到支持,德国警察联盟也是支持者之一。副联邦总统米歇尔米尔顿说:“速度为90公里/小时的汽车正在加速进入快车道,而后排汽车正以180公里/小时的速度在同一快车道行驶。危险。

在人民中,女性更倾向于支持速度限制。三分之二的受访女性表示支持限速,特别是对中年女性。

反对者:将环保与速度限制联系起来纯粹是一场表演

“这是一个非常情绪化的问题,”全德汽车俱乐部负责人斯蒂芬格文说。全德汽车俱乐部是一个拥有2000万会员的汽车协会,他们完全反对为高速公路设定限速。

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自1974年以来,德国一直遵循汽车协会(ADAC)要求的“公民自由”概念。许多人无法理解为什么他们必须放弃已有45年的规定。一个强大的游说小组司机和汽车制造商一直试图扼杀关于速度限制的讨论。他们有大量数据显示德国交通事故高的道路不是高速公路,而是Landstra?e(城市村庄之间的普通道路,限速100公里/小时)。

交通部长Andreas Scheuer还公开表示,欧盟委员会关于限制速度和增加柴油税的建议“令人难以置信”。他认为环保组织委员会的一些成员急于实施自己的计划,并被怀疑是一个节目。

德国汽车协会(ADAC)负责人Ulrich Klaus 件更有利于减少交通拥堵,真正有助于减少二氧化碳排放。

在人民中,男人更倾向于反对速度限制。接受访谈的年龄介于18至34岁的年轻女性中,有61%也反对限速。

德国高速公路无限速度的7大理由

德国高速公路不敢不受限制的原因是严格的国家技术标准是热情的基础。以下每一个原因都会让我们感到羞愧。

车道宽度为3.75米。 ETC不用于收费,也不需要排队。

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高速公路路面,水泥混凝土路面占27%,沥青路面占73%。矿物骨料的材料主要是辉绿岩(中国是玄武岩)。路面沥青层分为表层,接缝层和承重层,基本在55~85 cm之间,厚度至少是中国高速公路的4倍。即使是大型客机也可以降落。 (中国公路沥青面层分为三层:上层,中层和下层,薄层厚度仅约10厘米,厚度约20厘米)。在沥青路面下方,德国高速公路的基层采用防水防冻层,以砾石和砾石为主要材料,压实厚度严格规定为最大粒径的三倍。

3.为了确保驾驶员的视野不受路面的干扰,德国高速公路的坡道角度小于4%。在中国,这个角度的价值仍然是常态。

路不会崩溃。 11,000公里高速公路上的180多个维护区每天运行近24小时。如果是重大维护项目,维护部门的组织或道路局负责招标,合同公司受合同委托。为了专业。

5.正如日本机场没有商业广告一样,禁止在德国高速公路上设置广告牌,以免分散驾驶员的注意力。我们可以探索和探索在高速公路上看到多少房地产广告。

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6.当然,最重要的是司机的规则非常强大,他们知道如何适度。在德国,非法驾驶,罚款,扣除不计算,更严重的将影响个人信用,生活的各个方面都将受到限制,违法成本很高。因此,在德国,基本上没有野蛮人无法匹配灯光或强迫它们。每当在高速公路上占用紧急车道和超级车道时,这种情况很少见。与我们相比,这是一个与众不同的世界。 2019年,在北京的机场高速公路上,我看到20多辆社会车辆在10分钟内在紧急车道上吹口哨。早晚高峰时段的数量很多。

7.当然,还有一点。如果你想做一些好事,你必须首先磨练你的工具。德国汽车的质量受到大多数人的追捧。为了确保高速行驶的操控性,稳定性和安全性,德国汽车的底盘坚固且材料厚实。德国汽车与美国汽车没有同样的风。它们不像日本汽车那样省油。然而,德国人只爱德国汽车。 (文/《汽车人》评论员刘炜,图像源网络的一部分)[版权声明]本文为《汽车人》独家原稿,版权所有《汽车人》全部。